羊城共享汽車半年翻倍至5000余輛

正在興起的共享汽車，正逐步進入政府監管體系中。日前，廣州市交通委員會發布了《關于征求促進廣州市共享汽車(分時租賃)行業健康發展的指導意見》(征求意見稿)，對共享汽車行業的經營條件、運營服務、安全管理、承租人要求等方面作出了明確規定。
  羊城共享汽車超5000輛
  EVCARD、Gofun、立刻出行、一度用車……相較于北京、上海等地對于純電動租賃小客車車輛配置的管控，廣州可謂是共享汽車企業發展的一片“熱土”。記者從廣州市交通部門獲悉，目前廣州約有18家具有一定規模的共享汽車企業，投入約5000輛汽車用于分時租賃。而在今年4月底，這一數據還僅僅為2000輛左右。半年時間，羊城共享汽車數量翻倍。
  “11月還將陸續上線200臺車。截至目前，我們在廣州市場已經投入運營車輛達到450輛?！杯h球車享（廣州）汽車租賃有限公司總經理黃逢一向記者透露。與此同時，其他共享汽車平臺也在加大對廣州市場的投放力度。來自廣州本土的共享汽車平臺E流用車負責人告訴記者，除了引入寶馬i3，近期該平臺還新上了jeep自由俠、廣汽傳祺GE3等SUV車型用于分時租賃。
  擬多方面規范行業發展
  此次“征求意見稿”的公示，引起了利益相關方的廣泛關注。
  據記者了解，“有本無車”一族是共享汽車主要的消費群體，而根據意見要求，租車者必須是年滿18周歲、具有1年以上駕駛經歷的合法公民。這無形中就將不少剛拿到駕照的新司機，排除在了共享汽車用戶之外?！皠偰民{照，還沒有買車，又怕忘記了怎么開，共享汽車經濟實惠，用起來很方便啊?！庇浾咴诎自茩C場某共享汽車網點遇到的蔡女士，已習慣于采用日租的模式來滿足個人出行和駕駛的雙重需求。對于這一新規，一位共享汽車從業者在接受記者采訪時表達了自己的疑惑，“分時租賃是汽車租賃的一種模式，要求只能租給駕齡滿一年的用戶，是不是其他汽車租賃同行都需要租客駕齡滿一年才可租車？”
  同時，對于“征求意見稿”中提出“車輛運營數據應于2018年12月31日前接入市交通主管部門分時租賃監管平臺，實現數據共享，未按期完成接入的企業，應盡快整改并暫停申領中小客車新能源車指標，相關車輛不得享受地方新能源車補貼?！币晃还蚕砥嚻脚_的負責人認為，“運營數據就好比平臺的命脈，可以得知每個平臺的真實盈利水平，包括未來大數據的收集和應用。能否與政府達成共識，將這些數據共享，恐怕還是未知數?！?br />   “提高了共享汽車的投入門檻，有助于行業未來規范發展?！绷硪晃恍袠I人士則分析道，隨著共享汽車企業EZZY的倒閉，共享汽車平臺是否具有真正的實力和運營監管能力，成為政府部門比較關注的問題。此番“征求意見稿”中，對于平臺的運營實力提出了要求，例如要求車輛領取中小客車新能源車指標后要在3個月內投入營運；對于營運規模達到100輛以上，車輛投產率低于90%的經營者，暫停申領中小客車新能源車指標。政府部門對共享汽車行業的規范，將有利于該行業的發展。