互聯網汽車的“免費流量”是否真免費

隨著上汽榮威RX5、吉利博越、長安CS95等一大波搭載智能互聯系統的新車型逐漸上市，汽車功能也越來越智能化，導航、語音、在線音樂、看電影甚至是人機對話無所不能……但消費者在感受自己愛車的強大功能時，是否有考慮過便利背后的隱性成本?，F在越來越多的汽車廠家打出“免費流量”的噱頭，但這樣的免費政策是否真正免費，還需要打個問號。

以榮威RX5為例，在其上市時表示將實現基礎服務、基本流量終身免費的口號，但對除基礎服務和基本流量外的音樂娛樂包、WIFI流量包首年贈送2.4G，次年參與活動才能有機會免費贏取。這意味著，在一年體驗期完后，如果車主想繼續使用基礎服務以外的互聯網功能，將繳納產生的流量費用。 

而長安CS95，雖然也為消費者提供終身免費流量服務，但長安汽車表示免費流量還分為基礎和娛樂兩大功能模塊。其中基礎功能的流量為終身免費，主要包含導航實時路況、云端語音、遠程升級、遠程查詢控制這幾大項目。娛樂功能則為每車贈送3個月音樂及電臺使用，以及600MB的WiFi流量，而消費者在使用時超出的部分就只能自己付費購買了。

盡管汽車廠家愿意為導航、上網等基礎功能提供免費流量，但還是不愿意對在線音樂和視頻這些高耗流量的功能買單。

當然，真正提供免費流量的汽車廠家也不是沒有。前兩年，本田發布了新一代導航互聯系統Honda CONNECT，該系統可以通過車載通訊單元與云端實時連接，根據實際的道路交通狀況來推薦行車路線，躲避擁堵和準確預測到達時刻。同時還能提供目的地、天氣、新聞和交通違章查詢等信息服務。發生交通意外時，該系統還能進行緊急呼叫服務。本田提出該系統10年內免費向顧客提供包括導航、流量通訊和緊急呼叫等在內的基礎服務。這樣的免費政策當然受人歡迎。

在注重消費體驗的今天，廠家通過免費的方式給車主提供高附加值的產品本身是一件好事，但如何讓免費和服務能夠畫上等好才是至關重要的一點。如今的消費者，只要體驗好，還是會有人心甘情愿地掏這筆費用。

當年，上汽通用與On Star合作推出安吉星，目前上汽通用旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克，搭載安吉星的新車型中，超過90%配備了4G網絡服務。 

在安吉星官網上，對于車聯網流量收費共推出四個套餐，年收費標準依次為：安星套餐：428元；智星套餐：980元（1年）和1590元（2年）；隨星套餐：1250元（1年）和1990元；吉星套餐：2330元（1年）和3750元（2年）。不同價格階梯、服務內容也不同，但想正常舒適的使用安吉星互聯網系統，一年至少得繳納上千元。盡管如此，還是有不少車主愿意陶這筆費用。

不難看出，在萬物互聯時代，汽車將越來越智能，但在現有通訊技術和收費標準下，勇于嘗鮮的消費者必定是要付出一點小的代價。同時，也希望汽車廠家在提供更好技術服務的同時，降低消費者的用車成本。